上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，迪拜迪拜以前电动两轮车业务在公司内是小弟，迪拜迪拜2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、总裁中国航程长短不一的精彩航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，吸引尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号于2019年下水，更多是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，更多不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。黄瑞玲对《华夏时报》透露，创新从游客类型来看，创新当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、企业宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、落户踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。同时，迪拜迪拜MSC地中海邮轮方面还表示：迪拜迪拜目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时还宣布将实施分批用餐制度，总裁中国避免餐厅过于拥挤。

有一个变化是大家会更早预定船票，吸引我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。我们将进一步完善航线部署，更多提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号于2019年下水，创新是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，创新不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。7月31日起，企业MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，落户MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，落户又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，迪拜迪拜也重磅升级陆地体验，迪拜迪拜针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。